Ние правим навес от дърво, поликарбонат

Непосредствено след построяването на къщата, а понякога и „преди“ възниква въпросът за паркирането. Не винаги е възможно да се построи основен гараж, но поставянето на покрив на стълбове - навес - вече е по-лесно и по-евтино. Carport може да бъде свободно стояща конструкция. Тогава той се намира в двора, като правило, недалеч от входната порта или гаража. Вторият вариант е прикрепен към къщата, когато една или повече страни на покрива лежат на стената на сградата. По отношение на функционалността и двете опции са еквивалентни, просто всеки избира въз основа на лични изисквания и предпочитания.

Един от вариантите за навес

Един от вариантите за навес

Размери

Тъй като размерите на превозните средства могат да варират значително, във всеки случай оптималните размери се определят в зависимост от наличното превозно средство.

Височината обикновено е около 2,5 метра. Това е повече от достатъчно дори за SUV с натоварен багажник. И за да се определи дължината и ширината на навеса, към външните размери на машината се добавя поне метър. Съгласете се, напълно е достатъчно, ако има разстояние от половин метър до стълбовете.

Пример за навес за една кола

Пример за навес за една кола

Но за защита от валежи е по-добре да се направят надвесите на покрива по-дълги: те също ще покриват от наклонен дъжд и сняг.

Когато определяте размера на навеса за автомобили за две коли, вземете разстоянието между огледалата за обратно виждане, равно на 50 см. Същият брой се брои на стълбовете. А дължината на сенника се определя от най-дългата кола.

При изчисляване на ширината на сенника за две коли, разстоянието между огледалата за обратно виждане се приема за 50 см. До стълбовете също се счита половин метър

При изчисляване на ширината на сенника за две коли, разстоянието между огледалата за обратно виждане се приема за 50 см. До стълбовете също се счита половин метър

Рамкови материали

По принцип дървото се използва за опори - бар или труп, метална тръба с кръгло или правоъгълно сечение. Понякога носещите колони са направени от тухли или камък. Те са по-масивни, привличат повече внимание, така че трябва да се вписват в стила на сградата, която се намира наблизо.

Има и опции, когато дъното на опорната колона е направено от тухла, а горната е направена от дърво или метал. И в този случай всичко се определя от стила на къщата и обекта. Не трябва да правите тухлени подпори, ако има ограничения за размера на сайта: те са доста масивни и заемат прилично пространство.

Всички материали (с изключение на тухли) се обработват преди употреба. Дървесината задължително е покрита със забавители на огъня (намалявайки запалимостта на материала). След това той е импрегниран със съединения, които ще го предпазят от увреждане от дървесни скучни насекоми, както и от всякакви метеорологични условия.

Интересен проект на навес за автомобил от поликарбонат

Интересен проект на навес за автомобил от поликарбонат

Неговото изпълнение

Неговото изпълнение

Особено внимание трябва да се обърне на обработката на дървесина, която ще бъде заровена в земята. Може да се импрегнира със специални съединения за дърво в контакт с почвата (например Senezh Ultra и неговите аналози). Импрегнирането при отработване се показа добре. Краищата на стълбовете, които ще бъдат заровени, се потапят в контейнер с отработка за няколко дни. След като изсъхнат, те могат да се използват без допълнителни мерки. 10 години са достатъчни.

Вторият вариант е да излеете бетонен стълб в земята и да монтирате в него ипотечна плоча, обувка или фиби, към които след това е прикрепена дървена греда.

Металните стълбове се почистват от ръжда, покриват се с грунд. След заваряването шевовете се обработват допълнително и всичко е покрито с боя в два слоя. Вторият се нанася, след като първият слой боя изсъхне до липса на слепване.

Видове покриви (с чертежи и размери)

Най-икономичният и прост е скатен покрив.Обикновено се използва, ако навесът за автомобил е прикрепен към къщата: това е най-лесният начин да се организира нормален допир до стената.

Чертеж на навес с навес, прикрепен към къщата

Чертеж на навес с навес, прикрепен към къщата

За свободно стоящи сенници е направен и скатен покрив. В региони с малко снежна зима можете да направите покрив без наклон, в тези, където има много сняг, е необходим наклон от поне 8-10 °. В този случай долната страна е направена от юг или изток: така че да има повече сянка. Също така в този случай, от южната страна, можете да зашиете сенника отстрани (или да засадите там високи растения).

Чертеж на навес за навес за една кола

Чертеж на навес за навес за една кола

Ако навесът е направен от поликарбонат, тогава покривът е сводест. Освен това е оптимален по отношение на валежите и е лесен за изпълнение поради гъвкавостта на този материал.

Чертеж на навес със сводест покрив

Чертеж на навес със сводест покрив

По-сложен двускатен покрив. Ако е направен от метал, той има относително проста структура.

Чертеж на навес за двускатен покрив за метална кола

Чертеж на навес за двускатен покрив за метална кола

В случай на дървен навес под двускатен покрив, системата е многокомпонентна.

Пример за двускатен покрив от дърво

Пример за двускатен покрив от дърво

>

Покривен материал

Ако към къщата е прикрепен навес за автомобили, има смисъл да се направи покривът му от същия материал. За меки видове покриви (херпес зостер, ондулин и др.) Е необходима непрекъсната обшивка, за твърди - оскъдна, като стъпката се избира в зависимост от натоварванията от вятър и сняг в региона, като се фокусира и върху препоръките на производителите на покривен материал.

Прикрепването на навес към къщата има смисъл да изглежда покривът

Прикрепването на навес към къщата има смисъл да изглежда покривът

Ако не се изисква пълно засенчване, може да се използва поликарбонат. Между другото, това е най-популярният материал през последните години. Само трябва да го изберете правилно: вземете многокамерен, който има поне три слоя пластмаса и два реда клетки. Не е горещо под такъв навес от поликарбонат, дори в слънчев ден.

Също така, степента на нагряване зависи от цвета. Вижте техническите спецификации и изберете този, който абсорбира повече слънчева светлина. Прозрачните са необходими за оранжерии за затопляне на растенията. За сенниците, напротив, ви е необходим поликарбонат с ниско пропускане на светлина.

Как да изложа сайта

Най-лесният и евтин начин да се направи платформа под навес е да се покрие с чакъл. За да направите това, ще е необходимо да премахнете копната земя, да копаете в бордюра, да изсипете трошен камък и да го утъпчете добре с помощта на трамбовъчни платформи. Тогава площадката ще бъде твърда и няма да се образуват коловози.

Уплътнени развалини - добро покритие за паркиране

Уплътнени развалини - добро покритие за паркиране

По-популярни през последните години са площите, покрити с тротоарни плочи или павета. Те имат по-привлекателен външен вид, но устройството им е по-скъпо. Подготовката също започва: първо, почвата се отстранява. Но ямата се прави с дълбочина около 20-25 см. На дъното се изсипва трошен камък, който също е добре трамбован. След това е препоръчително да се разстила слой върху натрошения камък геотекстил... Това е нетъкан материал, който ще предотврати събуждането на пясък, който ще се излее отгоре и ще се смеси с чакъл. Геотекстилите също така преразпределят товара по-равномерно, предотвратявайки провисването на основата под колелата на автомобил (използва се в пътното строителство). Върху него вече се изсипва слой пясък, който също се уплътнява. В пясъка се полагат тротоарни плочи, клинкерни тухли, павета и други подобни материали.

Тротоарни плочи

Тротоарни плочи

В средата на разходите е конкретен обект. Основата също се приготвя от уплътнен развалини. Върху него се поставят дървени дъски на разстояние 1 м, които се поставят на ниво или с лек наклон за оттичане на водата. Тези ленти служат като маяци по време на изливането и след това действат като амортисьорни фуги, компенсирайки топлинното разширение на бетона. При тази структура пукнатините се появяват по-рядко.

Между лентите се поставя поцинкована телена мрежа. Можете, разбира се, неръждаема, но е скъпа. Дебелината на телта е 3-4 мм, клетката е 10 * 10 см. бетон не по-нисък от M 250... Дебелината на бетонния слой е 7-10 cm.

Бетонна площ под навес за автомобили

Бетонна площ под навес за автомобили

Направи си сам навес, прикрепен към къщата (фоторепортаж)

Беше решено да прикрепите навес към къщата, под който да скриете любимото си оборудване - кола и лодка. Първо, с помощта на мото-бормашина, те изкопаха дупки с дълбочина 1,5 м - под дълбочината на замръзване.

По-лесно е да се копае с моторелка))

По-лесно е да се копае с моторелка))

Вмъкнахме ръкави, направени от хидроизолация, рамка от 10 мм бар със заварени вложки и изляхме бетон.

Основа за стълбове

Основа за стълбове

Стъпката на стълбовете е 2 метра.

Прилича на наводнен ред подпори за навес на автомобил

Прилича на наводнен ред подпори за навес на автомобил

Когато бетонът се хвана, бяха монтирани стълбовете и горният сноп. Те се шлайфат и обработват със защитна импрегнация. За да не води рамката, те я фиксираха с това, което беше - алуминиеви ъгли. Съединението на стелажите и лентата беше подсилено с метални пластини.

Стълбовете са закрепени с болтове към петите

Стълбовете са закрепени с болтове към "петите"

На стената на къщата беше закована опорна дъска. Към него бяха прикрепени покривни греди (дъска 50-200 см). Наклонът се оказа малък, около 9 °, но е достатъчен. В гредите се правят малки разрези за размера на дървения материал - за акцент, ръбовете се отрязват, за да се получи равномерен надвес.

Нарези по греди

Нарези по греди

Гредите бяха закрепени към лентата с нокти косо, по 2 бр от всяка страна.

Към стената беше закована дъска, към нея бяха прикрепени греди

Към стената беше закована дъска, към нея бяха прикрепени греди

Стенните греди са фиксирани към U-образни метални плочи.

Плочи, които закрепват гредите към стената

Плочи, които закрепват гредите към стената

Системата на гредите е сглобена - гредите са инсталирани с малка стъпка - 40 см, те са направени от дъска от 50 * 200 мм.

Рафтерната система на навеса на навеса отдолу

Рафтерната система на навеса на навеса отдолу

OSB беше прикрепен към гредите отгоре. Покривен материал - меки плочки. Под него се нуждаете от солидна щайга.

OSB е инсталиран на покрива

OSB е инсталиран на покрива

Встрани между стълбовете беше закована дъска: за по-голяма твърдост и така дъждът да мокри по-малко мястото.

Страничната стена беше зашита с дъска - така че дъждът да намалява

Страничната стена беше зашита с дъска - така че дъждът да намалява

Положихме меки плочки. Оказа се - поне танц.

Можете да танцувате на балдахина

Можете да танцувате на балдахина

Сега има конкуренция на паркинга.

Готов навес за автомобили

Готов навес за автомобили

Как да направите навес за поликарбонат (фоторепортаж)

Използвани материали:

  • професионална тръба
    • за стелажи 80 * 80 14,6 м;
    • за арки 50 * 25 - 4 бр. 6 m всяка + 50 * 25 - 10 бр. 6 м за дистанционни елементи;
  • пясъчен бетон - 3 чувала от 40 кг.
  • трошен камък - 4 чувала по 25 кг.
  • червено олово - 3 кутии по 1 литър всяка.

Сенникът е направен над вече завършената пътека. Стълбовете бяха заровени в процепа между бордюра и оградата. Оказа се, че опорите на балдахина са поставени в близост до стълбовете на оградата. Беше решено да се използват при задаване на нивото: те ги прикрепяха с котви, за да не страдат по време на наливането.

Така стълбовете бяха закрепени

Така стълбовете бяха закрепени

Изравняваме стълбовете

Изравняваме стълбовете

Металните стълбове на стелажите бяха заровени на 1,2 м в земята, покрити с развалини и изляти с бетон. Когато бетонът се хвана, горният колан беше заварен.

Заваряваме горната сбруя

Заваряваме горната сбруя

След това започва производството на ферми. Първо, профилите с необходимия радиус бяха огънати върху огъването на тръбата (издигането в най-високата точка е 1,2 m). След това започна сглобяването на "конструктора".

Сглобяване на ферми

Сглобяване на ферми

Скобите бяха полезни, те се използваха за задържане на частите, така че да не се движат по време на работа. Фиксиран към първата ферма, така че всичко да е направено точно. Имаше много скоби)))

Нарязваме, сгъваме, готвим

Нарязваме, сгъваме, готвим

Когато всички ферми бяха готови, те бяха почистени, шлайфани до бял метал, след това грундирани и боядисани два пъти. Тогава започна акробатика. Необходимо е да инсталирате тежки ферми на стълбовете, да ги поставите вертикално, без да събаряте диагоналите.

Изпълнение на акробатичен етюд

Изпълнение на акробатичен етюд

Веднага след като беше възможно да го настроите правилно, те бързо го сграбчиха чрез заваряване, оставяйки задълбочено заваряване на шевовете "за по-късно", но след последната проверка: всичко трябва да е на същото ниво.

Грабваме фермите наведнъж

Грабваме фермите наведнъж

Стана чудо, всичко се оказа почти на едно ниво. Не вземаме предвид малка разлика от няколко милиметра.

Всички ферми са изложени на едно и също ниво

Всички ферми са изложени на едно и също ниво

Сега заваряваме щайгата от профилна тръба 50 * 25 мм за поликарбонат. ние ги поставяме по дългата страна на навеса. Стъпката на монтаж е 0,8 m.

Заваряваме тръби за закрепване на поликарбонат

Заваряваме тръби за закрепване на поликарбонат

Остава да прикрепите поликарбоната.Закрепва се към самонарезни винтове чрез специални термични шайби (продава се на същото място като поликарбоната). Два листа са свързани с помощта на специални профили. Те са разглобяеми и от едно парче. Едно парче е по-евтино, но тогава не можете да направите нищо друго от този поликарбонат. Затова използвахме разглобяеми.

Първият лист е закрепен

Първият лист е закрепен

Също така е необходимо да се затворят краищата на всички листове, в противен случай прахът и мушиците ще се натъпчат вътре, след това влагата ще се появи поради изпарения и след това плесен. И външният вид на корицата ще бъде плачевен. Следователно ние инсталираме специални тапи по краищата.

Подобни видеа

Подобни публикации

Добави коментар

Отопление

Покрив

Врати