Hur man ansluter en magnetstarter

Kontaktorer eller magnetiska startapparater används för att leverera ström till motorer eller andra enheter. Enheter utformade för att tända och stänga ofta. Kopplingsschemat för magnetstarter för enfas- och trefasnätverk kommer att diskuteras vidare.

Kontaktorer och förrätter - vad är skillnaden

Både kontaktorer och startmotorer är utformade för att stänga / öppna kontakter i elektriska kretsar, vanligtvis ström. Båda enheterna är sammansatta på grundval av en elektromagnet; de kan arbeta i likströms- och växelströmskretsar med olika effekt - från 10 V till 440 V DC och upp till 600 V AC. Ha:

• ett visst antal arbets- (effekt) kontakter genom vilka spänning tillförs den anslutna belastningen;
• ett visst antal hjälpkontakter - för att organisera signalkretsar.

Så vad är skillnaden? Vad är skillnaden mellan kontaktorer och förrätter. Först och främst skiljer de sig åt i skyddsgraden. Kontaktorerna är utrustade med kraftfulla brytare. Detta leder till två andra skillnader: på grund av närvaron av bågar är kontaktorerna stora och tunga och används också i kretsar med höga strömmar. För låga strömmar - upp till 10 A - produceras endast förrätter. Förresten, de produceras inte för höga strömmar.

Utseende är inte alltid så annorlunda, men det händer också

Det finns ytterligare en designfunktion: förrätterna tillverkas i plastfodral, endast kontaktdynor tas ut. Kontaktorer har i de flesta fall inget fodral, därför måste de installeras i skyddsfodral eller lådor som skyddar mot oavsiktlig kontakt med spänningsförande delar, samt från regn och damm.

Dessutom finns det en viss skillnad i syftet. Startmotorer är utformade för att starta asynkrona trefasmotorer. Därför har de tre par kraftkontakter - för anslutning av tre faser och en extra, genom vilken kraften fortsätter att strömma för att driva motorn efter att "start" -knappen släpps. Men eftersom en sådan operationsalgoritm är lämplig för många enheter, är ett stort antal enheter anslutna via dem - belysningskretsar, olika enheter och enheter.

Tydligen eftersom "fyllningen" och funktionerna för båda enheterna är nästan desamma, i många prislistor kallas förrätterna "små kontaktorer".

Anordning och funktionsprincip

För att bättre förstå anslutningsdiagrammen för magnetstarterna måste du förstå dess struktur och funktionsprincip.

Grunden för startmotorn är en magnetisk krets och en induktor. Magnetkretsen består av två delar - rörliga och fasta. De är gjorda i form av bokstäver "Ш" ställ "fötter" till varandra.

Den nedre delen är fäst vid kroppen och är stationär, den övre delen är fjäderbelastad och kan röra sig fritt. En spole är installerad i spåret i den nedre delen av magnetkretsen. Beroende på hur spolen lindas ändras kontaktorns betyg. Det finns spolar för 12 V, 24 V, 110 V, 220 V och 380 V. På den övre delen av magnetkretsen finns två grupper av kontakter - rörliga och fasta.

Magnetisk startapparat

I avsaknad av kraft klämmer fjädrarna upp den magnetiska kretsens övre del, kontakterna är i sitt ursprungliga tillstånd. När en spänning dyker upp (tryck till exempel på startknappen) genererar spolen ett elektromagnetiskt fält som drar till sig den övre delen av kärnan. I det här fallet ändrar kontakterna sin position (på bilden, bilden till höger).

När spänningen förloras försvinner också det elektromagnetiska fältet, fjädrarna skjuter upp den rörliga delen av magnetkretsen, kontakterna återgår till sitt ursprungliga tillstånd. Detta är principen för den elektromagnetiska startmotorn: när spänningen appliceras stängs kontakterna, när de går sönder öppnas de. Varje spänning kan appliceras på och anslutas till kontakterna - åtminstone konstant, åtminstone variabel. Det är viktigt att dess parametrar inte överstiger de som tillverkaren deklarerar.

Det ser ut som en sprängvy

Det finns en nyans till: startkontakterna kan vara av två typer: normalt stängda och normalt öppna. Deras funktionsprincip följer av namnen. Normalt stängs kontakter från när de utlöses, normalt öppna kontakter är stängda. Den andra typen används för att leverera ström, och den är den vanligaste.

Anslutningsdiagram för magnetstarter med 220 V-spole

Innan vi går vidare till diagrammen, låt oss ta reda på vad och hur du kan ansluta dessa enheter. Oftast krävs två knappar - "start" och "stop". De kan göras i separata kroppar, eller så kan det finnas en enda kropp. Detta är den så kallade tryckknappsposten.

Knappar kan vara i samma kropp eller i olika

Med separata knappar är allt klart - de har två kontakter. En försörjs med kraft, från den andra går den. Det finns två grupper av kontakter i inlägget - två för varje knapp: två för start, två för stopp, varje grupp på sin sida. Det finns vanligtvis också en jordningsterminal. Inget komplicerat heller.

Anslutning av en startmotor med en 220 V-spole till nätverket

Egentligen finns det många alternativ för att ansluta kontaktorer, vi kommer att beskriva några. Diagrammet för att ansluta en magnetstarter till ett enfasnätverk är enklare, så låt oss börja med det - det blir lättare att räkna ut det ytterligare.

Kraft, i detta fall 220 V, matas till spolanslutningarna, vilka är betecknade A1 och A2. Båda dessa kontakter finns högst upp i ärendet (se foto).

Spolen kan drivas här

Om du ansluter en sladd med en kontakt till dessa stift (som på bilden) kommer enheten att vara i drift efter att kontakten sätts i uttaget. Samtidigt kan vilken spänning som helst appliceras på effektkontakterna L1, L2, L3 och den kan avlägsnas när startmotorn utlöses från kontakterna T1, T2 respektive T3. Ingångarna L1 och L2 kan till exempel försörjas med en konstant spänning från batteriet, vilket kommer att driva någon enhet, som måste anslutas till utgångarna T1 och T2.

Anslutning av en kontaktor med en 220 V-spole

När du ansluter en enfas strömförsörjning till spolen spelar det ingen roll vilken stift du ska applicera noll på och vilken fas. Du kan kasta ledningarna. Till och med oftast matas en fas till A2, eftersom denna kontakt för enkelhets skull också förs ut på undersidan av fodralet. Och i vissa fall är det bekvämare att använda den och ansluta "noll" till A1.

Men som du förstår är ett sådant system för anslutning av en magnetstarter inte särskilt bekvämt - du kan direkt mata ledarna från strömkällan genom att bygga in en konventionell brytare. Men det finns mycket mer intressanta alternativ. Du kan till exempel leverera ström till spolen genom ett tidsrelä eller en ljussensor och ansluta kraftledningen till kontakterna gatubelysning... I detta fall är fasen ansluten till L1-kontakten, och noll kan tas genom att ansluta till motsvarande spoleutgångskontakt (på bilden ovan är den A2).

Schema med knapparna "start" och "stop"

Magnetstarter används oftast för att slå på elmotorn. Det är bekvämare att arbeta i detta läge om det finns knappar "start" och "stop". De är seriekopplade till fasförsörjningskretsen vid magnetspolens utgång. I det här fallet ser kretsen ut som bilden nedan. anteckna det

Schema för att slå på en magnetstarter med knappar

Men med denna sätt att sätta på startar startmotorn bara så länge "start" -knappen hålls intryckt, och detta är inte vad som krävs för långvarig drift av motorn. Därför läggs en så kallad självplockningskedja till kretsen.Den implementeras med hjälpkontakter på NO 13 och NO 14 starter, som är anslutna parallellt med startknappen.

Kopplingsschema för en magnetstarter med en 220 V-spole och en självupptagningskrets

I detta fall fortsätter kraften att strömma genom dessa stängda kontakter, efter att START-knappen återgår till sitt ursprungliga tillstånd, eftersom magneten redan är lockad. Och strömmen levereras tills kretsen bryts genom att trycka på "stopp" -knappen eller utlösa termisk relä, om det finns en i kretsen.

Kraft till motorn eller någon annan belastning (fas från 220 V) försörjs till någon av kontakterna märkta med bokstaven L och avlägsnas från kontakten under den med märkningen T.

Det visas i detalj i vilken ordning det är bättre att ansluta kablarna i följande video. Den enda skillnaden är att inte två separata knappar används utan en knappstolpe eller en knappstation. Istället för en voltmeter är det möjligt att ansluta en motor, en pump, belysning, vilken enhet som helst som arbetar på 220 V.

Anslutning av en 380 V asynkron motor via en startmotor med en 220 V-spole

Denna krets skiljer sig endast genom att tre faser är anslutna till kontakterna L1, L2, L3 i den och även tre faser går till belastningen. En av faserna är ansluten till startspolen - kontakterna A1 eller A2. I figuren är detta fas B, men oftast är det fas C som mindre belastad. Den andra kontakten är ansluten till den neutrala ledningen. En bygel är också installerad för att hålla spolen strömförande efter att du släppt START-knappen.

Kopplingsschema för en trefasmotor via en 220 V starter

Som du kan se har systemet inte förändrats mycket. Endast i det tillsattes ett termiskt relä som skyddar motorn från överhettning. Monteringsordern finns i nästa video. Endast monteringen av kontaktgruppen skiljer sig åt - alla tre faserna är anslutna.

Vändbar krets för anslutning av elmotorn via förrätter

I vissa fall är det nödvändigt att se till att motorn roterar i båda riktningarna. Till exempel för vinschdrift, i vissa andra fall. Förändringen i rotationsriktningen sker på grund av fasomvandling - när en av startarna ansluts måste två faser vändas (till exempel fas B och C). Schemat består av två identiska förrätter och ett knappblock, som inkluderar en gemensam "Stop" -knapp och två knappar "Back" och "Forward".

Vändbart anslutningsdiagram för en trefasmotor genom magnetstarter

För att öka säkerheten har ett termiskt relä lagts till, genom vilket två faser passerar, den tredje levereras direkt, eftersom skydd för två är mer än tillräckligt.

Förrätter kan vara med en 380 V eller 220 V spole (anges i egenskaperna på locket). Om det är 220 V matas en av faserna (någon) till spolens kontakter och "noll" matas till den andra från skärmen. Om spolen är 380 V, matas två faser till den.

Observera också att kabeln från strömbrytaren (höger eller vänster) inte matas direkt till spolen utan genom de permanent slutna kontakterna hos en annan startmotor. Kontakterna KM1 och KM2 visas bredvid startspolen. Således realiseras ett elektriskt spärr, vilket förhindrar samtidig kraftförsörjning till två kontaktorer.

Magnetstarter med en kontaktfäste installerad på den

Eftersom normalt stängda kontakter inte finns i alla förrätter kan du ta dem genom att installera ett extra block med kontakter, som också kallas en kontaktbilaga. Denna bilaga knäpps in i specialhållare, dess kontaktgrupper arbetar tillsammans med huvudkroppens grupper.

Följande video visar ett diagram för anslutning av en magnetstarter med en revers på ett gammalt stativ med gammal utrustning, men den allmänna proceduren är tydlig.