Hur man ansluter en enfasmotor

Oftast levereras ett enfas 220 V-nät till våra hus, tomter, garage, därför är utrustningen och alla hemlagade produkter tillverkade så att de fungerar från denna strömkälla. I den här artikeln kommer vi att titta på hur man korrekt ansluter en enfasmotor.

Asynkron kontra kommutator: hur man skiljer

Generellt kan motortypen särskiljas genom namnskylten - typskylten - på vilken dess data och typ är skrivna. Men detta är bara om det inte har reparerats. När allt kommer omkring kan höljet vara vad som helst. Så om du inte är säker är det bäst att bestämma typen själv.

Det ser ut som en ny enfas kondensatormotor

Det ser ut som en ny enfas kondensatormotor

Hur kollektormotorerna är ordnade

Du kan skilja mellan asynkrona motorer och kollektormotorer genom deras struktur. Samlaren måste ha borstar. De ligger nära samlaren. Ett annat obligatoriskt attribut för denna typ av motor är närvaron av en koppartrumma, uppdelad i sektioner.

Sådana motorer produceras endast enfas, de installeras ofta i hushållsapparater, eftersom de låter dig få ett stort antal varv i början och efter acceleration. De är också praktiska eftersom de enkelt låter dig ändra rotationsriktningen - du behöver bara ändra polariteten. Det är också lätt att organisera en förändring av rotationshastigheten - genom att ändra matningsspänningens amplitud eller vinkeln för dess avstängning. Därför används liknande motorer i de flesta hushålls- och byggutrustningar.

Samlarmotorns struktur

Samlarmotorns struktur

Nackdelarna med kollektormotorer är högt driftljud vid höga varvtal. Tänk på en borr, kvarn, dammsugare, tvättmaskin etc. Bullret under deras arbete är anständigt. Borstmotorer gör inte så mycket ljud vid låga hastigheter (tvättmaskin), men inte alla verktyg fungerar i det här läget.

Det andra obehagliga ögonblicket är närvaron av borstar och konstant friktion leder till behovet av regelbundet underhåll. Om strömuppsamlaren inte rengörs kan förorening med grafit (från tvättbara borstar) leda till att intilliggande sektioner i trumman ansluter, slutar helt enkelt motorn.

Asynkron

En asynkron motor har en stator och en rotor, den kan vara en- och trefasig. I den här artikeln överväger vi anslutningen av enfasmotorer, därför kommer vi bara att prata om dem.

Asynkrona motorer kännetecknas av låg ljudnivå under drift, därför är de installerade i utrustning vars driftsljud är kritiskt. Dessa är luftkonditioneringsapparater, delade system, kylskåp.

Asynkron motorstruktur

Asynkron motorstruktur

Det finns två typer av enfas asynkrona motorer - bifilar (med startlindning) och kondensator. Hela skillnaden är att i bifila enfasmotorer fungerar startlindningen bara tills motorn accelererar. Efter att den har stängts av av en speciell enhet - en centrifugalomkopplare eller ett startrelä (i kylskåp). Detta är nödvändigt, eftersom det efter överklockning bara minskar effektiviteten.

I enfas kondensatormotorer går kondensatorlindningen hela tiden. Två lindningar - huvud- och hjälp - förskjuts i förhållande till varandra med 90 °. Detta gör att du kan ändra rotationsriktningen. Kondensatorn på sådana motorer är vanligtvis fäst vid kroppen och med detta tecken är det lätt att identifiera den.

Du kan mer exakt bestämma bifilar- eller kondensatormotorn framför dig genom att mäta lindningernas motstånd.Om hjälplindningens motstånd är dubbelt så stort (skillnaden kan vara ännu mer signifikant) är det troligtvis en bifilär motor och denna hjälplindning startar, vilket innebär att en omkopplare eller startrelä måste finnas i kretsen. I kondensatormotorer är båda lindningarna ständigt i drift och anslutning av en enfasmotor är möjlig via en konventionell knapp, vippomkopplare, automatisk.

Anslutningsdiagram för enfas asynkronmotorer

Med startlindning

För att ansluta en motor med en startlindning krävs en knapp där en av kontakterna öppnas efter påslagning. Dessa öppningskontakter måste anslutas till startlindningen. Det finns en sådan knapp i butikerna - det här är PNVS. Hennes mittkontakt är stängd under uppehållstiden och de två yttre förblir i stängt tillstånd.

PNVS-knappens utseende och kontakternas tillstånd efter startknappen släpps

PNVS-knappens utseende och kontakternas tillstånd efter att "start" -knappen släppts "

Först bestämmer vi med hjälp av mätningar vilken lindning som fungerar, vilken som börjar. Vanligtvis har motorledningen tre eller fyra ledningar.

Tänk på alternativet med tre trådar. I det här fallet är de två lindningarna redan kombinerade, det vill säga en av ledningarna är vanlig. Vi tar en testare, mäter motståndet mellan alla tre paren. Den fungerande har minst motstånd, medelvärdet är startlindningen och det största är den gemensamma utgången (motståndet för två lindningar i serie är uppmätta).

Om det finns fyra stift kallas de parvis. Hitta två par. Den där motståndet är mindre är den fungerande, där den större är den startande. Därefter ansluter vi en ledning från start- och arbetslindningarna, vi drar ut den gemensamma ledningen. Totalt finns tre ledningar kvar (som i det första alternativet):

  • en från arbetslindningen - arbetar;
  • från startlindningen;
  • allmän.

Med dessa tre ledningar fortsätter vi att arbeta - vi använder den för att ansluta en enfasmotor.

Med alla dessaAnslutning av en enfasmotor med startlindning via PNVS-knappen

    • Anslutningsdiagram för enfas kondensatormotor

      Anslutningsdiagram för enfas kondensatormotor

    Den första kretsen - med en kondensator i startlindningens strömförsörjningskrets - startar bra, men under drift levereras kraften långt från det nominella, men mycket lägre. Omkopplingskretsen med en kondensator i arbetslindningens anslutningskrets har motsatt effekt: inte särskilt bra prestanda vid uppstart, men bra prestanda. Följaktligen används den första kretsen i enheter med tung start (betongblandare, till exempel) och med en fungerande kondensor - om god prestanda krävs.

    Krets med två kondensatorer

    Det finns också ett tredje alternativ för att ansluta en enfasmotor (asynkron) - installera båda kondensatorerna. Det visar sig något mellan alternativen som beskrivs ovan. Detta system implementeras oftast. Det är i figuren ovan i mitten eller på bilden nedan mer detaljerat. När du organiserar denna krets behöver du också en PNVS-typknapp, som bara ansluter kondensatorn inte vid starttiden, medan motorn "accelererar". Då förblir två lindningar anslutna, och den extra genom kondensatorn.

    Kopplingsschema för en kondensatormotor med två kondensatorer - arbete och start

    Anslutning av en enfasmotor: en krets med två kondensatorer - arbete och start

    När du implementerar andra system - med en kondensator - behöver du en vanlig knapp, automatisk maskin eller vippomkopplare. Allt går där enkelt.

    Val av kondensatorer

    Det finns en ganska komplicerad formel med vilken du kan beräkna den erforderliga kapaciteten exakt, men det är fullt möjligt att klara sig med rekommendationerna som härrör från många experiment:

    • arbetskondensatorn tas med en hastighet av 70-80 μF per 1 kW motoreffekt;
    • launcher - 2-3 gånger mer.

    Driftspänningen för dessa kondensatorer bör vara 1,5 gånger högre än nätspänningen, det vill säga för ett 220 volts nätverk tar vi kondensatorer med en driftsspänning på 330 V och högre. Och för att göra starten lättare, leta efter en speciell kondensator för startkretsen. De har orden Start eller Start i markeringen, men du kan ta de vanliga.

    Ändra motorns riktning

    Om motorn går efter anslutning men axeln vrider åt fel håll kan du ändra denna riktning. Detta görs genom att ändra lindningarna i hjälplindningen.När kretsen monterades matades en av ledningarna till knappen, den andra var ansluten till en ledning från arbetslindningen och en vanlig leddes ut. Det är här du behöver överföra ledarna.

    Hur saker kan se ut i praktiken

    Hur saker kan se ut i praktiken

Liknande inlägg
Kommentarer 14
  1. Sergei
    01/12/2017 vid 09:37 - Svar

    behöver veta…

  2. Sergei
    27/27/2017 kl 09:24 - Svar

    Motor med startlindning. Startar utan kondensator. Roterar bara i en riktning. Den andra surrar. Behöver jag köra den genom en kondensator eller kommer den inte att brinna så? (Spetspenna med klistrad hud.)

  3. Peter
    12/09/2017 vid 16:03 - Svar

    män. ge råd. kompressormotor 2,2 kW. till föräldrarna en centrifugalomkopplare. misslyckades med att köpa. kan inte hitta en. kompressor är kinesiska. verc. hur man kringgår centrifugalomkopplaren på kmpressore. att du kan sätta vad som skulle fungera som tidigare. på och på. jobb tack. eller kanske någon från Kirovograd är där och kan fixa allt. $$$. Tack på förhand.

  4. Marat
    01/05/2018 vid 18:53 - Svar

    Berätta för mig att startlindningen är utbränd, ska arbetshastigheten användas, eller är det allt ...?

    • Administratör
      06.01.2018 vid 10:42 - Svar

      Du kan försöka spola tillbaka startlindningen.

  5. Segrare
    02/28/2018 kl 12:17 - Svar

    Användbar artikel. Tack så mycket. Men jag hade flera frågor som jag inte helt förstod.

    På en annan webbplats läste jag följande:

    För motorer av den första typen (bifilar) slås startlindningen på genom kondensatorn först vid start och efter att motorn har nått sin normala hastighet kopplas den från nätverket. Motorn fortsätter att gå med en arbetslindning. Kondensatorns storlek anges vanligtvis på motorns typskylt och beror på dess design.

    1. I bifilarmotorer slås startlindningen också på via en kondensator, som inte skrevs om i den här artikeln, eller är den vilseledande på en annan plats?

    2. Det är inte klart varför när vi ansluter en motor med en startlindning genom PNVS-reläet, visar figuren i motorskyddet som om vi ansluter en 220/380 delta / stjärna asynkron trefasmotor. Finns det ett foto av en enfas bormotor med startlindning, där 3 eller 4 ledningar, start- och arbetslindningar matas ut? Jag skulle vilja se hur de tre ledningarna från PNVS-relä-knappen kommer att ansluta till dessa ledningar.

  6. Ivan
    03/08/2018 vid 21:55 - Svar

    Hjälp mig att förstå. El / motor: AVE-071-4cm, 220v, 180w, 1.3A, 1350rpm. Tre ledningar kommer ut: C1, C2, P2. I C1-P2-kretsen är två element märkta 10MV (0482) 1W anslutna i serie (vad är det här?). Motorn startas upp, då inte, och i olika rotationsriktningar. Hur ansluter jag rätt?

  7. Nikolay
    07.10.2018 kl 05:25 - Svar

    arbetskondensatorn tas med en hastighet av 0,7-0,8 μF per 1 kW motoreffekt;? Kondensatorn tas med en hastighet av 7-8 mikrofarader per 100 W motoreffekt, för 1 kW blir det 70-80 mikrofarader

    • nicholas
      2019-03-25 kl 12:18 - Svar

      Hallå! 2,2 kW motor utbränd arbetskondensator utan märkning vad är dess kapacitet?

      • Evgeniy
        26.03.2019 kl 10:47 - Svar

        Såvitt jag vet beror kondensatorns kapacitet också på motorhastigheten. Om vi ​​bara går från ström, krävs en kondensator med en kapacitet på 150 till 180 μF för en 2,2 kW-motor.

  8. Segrare
    11.10.2018 kl 19:43 - Svar

    vänner väl, förklara tydligare. och sedan tre ledningar och jag förstår bara inte hur man ska bestämma var de startande och fungerande är. tråden . om du tar två skäl och mäter vilken av de två ska du namnge? det är poängen. och så vidare i andra motorer.du kan visa eller rita det så att eleven förstår. det är inte klart på diagrammen var anslutningen av de två ändarna av lindningarna är i motorn eller vid utgången. förklaringen talar om tre ledningar, och i kretsen finns två lindningar, därav fyra ändar. som i motorer med fyra trådutgångar. förmodligen måste du visa konturerna för knappmotorn, etc. Jag har en motor med tre utgångar, men det anger inte vad kondensatorn ska anslutas till. Och förklaringarna till diagrammet visar kondensatorer. Jag började med en knapp utan kondensator och. det visade sig men kvaliteten är ännu inte känd. så det visar sig att från dina förklaringar i denna fråga inte förstår någonting. eller inte mitt alternativ. så vad är nästa? men du kan visa allt i tur och ordning och mycket kortare. tack för planerna. för dumma.

    • Roman
      21.01.2020 vid 12:31 - Svar

      Av de tre ledningarna är en vanlig. Startlindningen har mindre motstånd än den fungerande.

  9. petro
    09/17/2019 vid 10:13 - Svar

    utmärkt artikel, kortfattad och tillgänglig.

  10. Sergei
    22/11/2019 vid 22:42 - Svar

    cool artikel - allt är klart
    Tack

Lägg till en kommentar

Uppvärmning

Tak

Dörrar